Met een jubileumjaar in zicht bereidt Iveco zich voor op een toekomst waarin duurzaamheid centraal staat. Het Italiaanse truckmerk, opgericht in 1975, focust op het verminderen van CO₂-uitstoot. Operationeel directeur Loek Vroon legt uit hoe Iveco in de komende jaren inzet op vier verschillende aandrijftechnologieën: HVO, BIO-LNG, batterij-elektrisch en waterstof. [INHOUD | INDEX TTMnl2024_4_22]
“Onze strategie is technologieneutraal”, zegt Vroon. “In elk segment willen we emissievrije oplossingen aanbieden, zodat onze klanten eenvoudig kunnen overstappen op duurzaam transport. Met nieuwe voertuigen zoals de zware S-eWay bakwagen en de nieuwe eMoovy in het lichte segment, bieden we veel verschillende opties die aansluiten bij de doelstellingen van onze klanten.”
De Iveco S-eWay bakwagen: een veelzijdige, emissievrije bakwagen
De nieuwe S-eWay bakwagen is ontworpen voor stedelijke en regionale ritten, waar zero-emissie essentieel is. “Dit voertuig is perfect voor klanten die flexibiliteit en prestaties willen behouden, maar hun CO₂-uitstoot willen verminderen”, aldus Vroon. De bakwagen heeft een modulair accusysteem van 280 tot 490 kWh, wat een actieradius tot 400 kilometer mogelijk maakt. Dankzij technologieën zoals voorspellend rijden, slimme routes en regeneratief remmen, wordt de efficiëntie aanzienlijk verhoogd.
De cabine van de S-eWay bakwagen is ontworpen met de bestuurder in gedachten. Met een volledig digitaal dashboard, geïntegreerde infotainment en stille aandrijving biedt het voertuig een comfortabele werkplek. Het laadvermogen en de flexibiliteit in configuratie, met opties voor 4, 5 of 7 accu’s, maken het voertuig geschikt voor uiteenlopende toepassingen en opbouwtypes, zodat het inzetbaar is voor elke missie.
eMoovy: de lichte elektrische bedrijfswagen voor stedelijke mobiliteit
Iveco introduceert de eMoovy, een lichte bedrijfswagen (2,5 tot 3,5 ton), ontwikkeld in samenwerking met Hyundai. Deze elektrische chassis-cabine is ontworpen voor stedelijke ritten. “Dankzij onze samenwerking met Hyundai, waarmee we al de eDaily Fuel Cell en de E-Way FCEV stadsbus hebben ontwikkeld, kunnen we sneller inspelen op de vraag naar emissievrij transport,” zegt Vroon.
Met een laadcapaciteit van 10 m³ en een laadvermogen van 1,5 ton biedt de eMoovy ruimte en kracht, vergelijkbaar met traditionele bedrijfswagens. Het voertuig heeft een speciaal veersysteem voor betere wendbaarheid en comfort, ideaal voor stedelijke toepassingen zoals logistiek, leveringen en gemeentelijke diensten. “Het rijdt als een auto, maar werkt als een truck”, zegt Vroon. Zo biedt Iveco een oplossing voor iedere stedelijke uitdaging.
Bio- LNG en HVO: een duurzame toekomst voor fossiele brandstoffen?
De vraag naar duurzame alternatieven voor fossiele brandstoffen groeit, en ook de Nederlandse overheid neemt maatregelen om dit te stimuleren. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt aan een wijziging van de Regeling energie vervoer 2025 om de inzet van hernieuwbare waterstof te vergroten.
“Naast volledig elektrische en waterstofvoertuigen, zien we potentie in alternatieve brandstoffen zoals LNG en HVO. LNG is een realistische optie voor klanten die nog niet volledig emissievrij kunnen rijden. Een LNG-truck stoot aanzienlijk minder CO₂ uit dan een dieselvoertuig. Zeker als het om 100 procent bio-LNG gaat. Daarnaast kan bio-LNG zonder grote aanpassingen in de infrastructuur direct worden ingezet,” legt Vroon uit.
Toekomstbestendig dankzij diversiteit
Door vier aandrijftechnologieën aan te bieden, wil Iveco flexibel inspelen op de veranderende marktvraag en de uiteenlopende behoeften van klanten voor duurzame oplossingen. “Onze technologie-neutrale aanpak zorgt ervoor dat we voor elke klant een passende oplossing kunnen bieden, ongeacht de missie of de eisen,” besluit Vroon. Iveco is klaar om zijn positie in de markt te versterken met voertuigen die bijdragen aan een schonere toekomst.
Met zijn uitgebreide aanbod aan duurzame voertuigen, blijft Iveco innoveren en klanten ondersteunen in de overgang naar emissievrij transport. Iveco zet hiermee de toon voor een schonere toekomst in de transportsector.
TEKST: JARNO VAN DEN NOORT | FOTO’S: IVECO, JAN LIEFTINK
