Branche-organisatie TLN heeft maandagochtend, voorafgaand aan de behandeling van het Belastingplan 2014, op het Plein in Den Haag een actie tegen verhoging van de dieselaccijns gehouden. Politici werden uitgenodigd om aan het ‘Rad van Accijns’ te draaien.
Per 1 januari 2014 wordt de accijns op diesel verhoogd met 3 cent (exclusief inflatiecorrectie van 1 cent). Het aandeel van diesel op de totale kosten van een transportondernemer is circa 30 procent. Uit berekening van TLN blijkt dat de accijnsverhoging een lastenverzwaring van circa 113 miljoen euro oplevert voor de transportsector. Een extra kostenpost die hard aankomt voor een sector die langzaam herstellende is van de economische crisis. TLN voorzitter Arthur van Dijk: “Ondernemers werken keihard om uit de crisis te komen. Dit herstel moet je stimuleren en niet de kop indrukken. Ik roep het kabinet op om niet alleen in het belang van de sector Transport en Logistiek de accijnsverhoging te schrappen, maar voor alle ondernemers die hard worden getroffen en hun concurrentiepositie in Europa zien verzwakken.’ Onder meer Tweede-Kamerleden Pieter Omtzigt (CDA) en Machiel de Graaff (PVV) kwamen een draai aan het Rad van Accijns geven.
De Nederlandse schatkist ontvangt jaarlijks zo’n 3,5 miljard euro aan accijnsinkomsten uit diesel. Uit recent onderzoek van TLN blijkt echter dat het Rijk jaarlijks ongeveer 250 miljoen euro aan accijnsinkomsten misloopt, doordat nu ongeveer de helft van alle transportondernemers regelmatig in het buitenland tankt. Daar komen naar verwachting in 2014 nog eens enkele tientallen miljoenen euro’s aan gemiste inkomsten bij, doordat het voor ondernemers steeds lucratiever wordt om in het buitenland te gaan tanken. Bijna 40 procent van alle ondernemers die nu nog niet in het buitenland tankt, overweegt dit mogelijk vanaf 2014 wel te gaan doen.
Foto’s: TLN
